Description
Der V5 verfügt über eine größere Statorgröße und eine neu gestaltete Motorglocke für mehr Haltbarkeit. Diese neue Iteration meiner bewährten Antriebsstrangformel folgt einem leichten Ethos mit erhöhter Leistung und Drehmoment, wo es darauf ankommt.
Detailed Information
V5-MOTOR-HIGHLIGHTS
- Erhöhte Statorgröße 2307
- Neugestaltung der Basis 16x16 (nur) Befestigungslöcher (neue strukturelle Änderungen für mehr Haltbarkeit)
- Komplette Glocke neu gestaltet (Haltbarkeit und Laufruhe im Auge)
- Dicke einsträngige Kupferwicklung
- Erhöhte EFFIZIENZ & LEISTUNG
- Vollständige Neugestaltung der austauschbaren Motorhose (dicker und widerstandsfähiger gegen Crashs/niedrige Temperaturen, bessere Lückenanpassung, + mehr Schutzabdeckung für die „hohe Hose“)
- Bessere Montagetoleranzen
- Allgemeine QC-Verbesserungen
- 9 mm Stahllager
- Umweltfreundliche Verpackung
- Motorgewicht 33,8 g (Kabel in voller Länge) im Vergleich zu Stout V1 mit 31,5 g
- Hosengewicht - Niedrig - 1 g gegenüber (0,8 v3) | Groß – 2 g vs. (1.8 v3)
- Alles in allem ist dieser Motor ein absolutes Juwel, das das Gewicht gegenüber dem Vorgängermodell nur um etwas mehr als 1 g erhöht und gleichzeitig mehr Leistung, Effizienz und vor allem Haltbarkeit erzielt.
SPEZIFIKATIONEN
Statorgröße (Durchmesser) 23 mm * 7 mm
Kv 1950kv
Magnete N52SH gebogen
Wicklungen 13wind DLRK
Schaftlänge (mm) 10,5 mm
Schaftdurchmesser (mm) 4mm
Schaftmaterial Stahl
Lager NMB684
Gewicht (mit Drähten) (g) 36,5 g
Zellen (Lipo) 6S
Maximaler Strom (A) 45A
Maximaler Burst-Strom (A) 60A
Innenwiderstand (Rm) 60 mΩ
Drahtspezifikation (AWG) 20 # -135 mm
Basis-Montagemuster 16x16mm
Sockelbefestigungsgewinde M3-Gewinde
Gesamtabmessungen des Motors φ28,6 mm * 18,2 mm
Price & Procurement
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